¡Hola amigos! En nombre del Club del Mecánico, les traemos una guía completa sobre el sistema eléctrico de las motos de 125cc. Muchos de nuestros seguidores nos han pedido que expliquemos cómo funcionan los sistemas de encendido, arranque y carga de estas motos. A continuación, les presentamos la información detallada.
Sistema Eléctrico de una Moto
1. Fuente de Energía: La Batería
En todos los circuitos de nuestras motos, encontramos una fuente de energía: la batería. En este caso, una batería de 12V que alimenta todo el circuito.
2. Polos de la Batería
La batería tiene dos polos: uno negativo y uno positivo. El polo negativo está conectado al chasis de la moto (tierra o masa), representado por un símbolo específico. El polo positivo envía la corriente a toda la rama eléctrica de la moto.
3. Sistema de Arranque
Desde la batería, dos cables rojos se conectan al sistema de arranque. El cable más grueso va directamente al relé de arranque (interruptor de arranque). El relé tiene cuatro conectores: dos para el funcionamiento y dos para los cables más finos (uno negativo y otro positivo).
4. Indicador de Neutro y Relé de Arranque
El indicador de neutro permite que la corriente negativa llegue al relé de arranque cuando la moto está en neutro. El relé se activa cuando recibe una corriente positiva desde el botón de arranque.
5. Interruptor de Encendido
El interruptor de encendido controla el flujo de corriente. Cuando está en la posición «On», permite que la corriente positiva llegue a los componentes del sistema de arranque y al sistema de iluminación.
6. Sistema de Carga
El sistema de carga incluye el regulador/rectificador, que convierte la corriente alterna generada por las bobinas en corriente continua para cargar la batería.
7. Bobinas y Alternador
Las bobinas en la parte inferior del motor generan corriente alterna, que es procesada por el regulador/rectificador para cargar la batería.
8. Sistema de Encendido
El sistema de encendido está compuesto por el interruptor de encendido, la placa de encendido, el CDI, la bobina y la bujía. Este sistema permite que la moto encienda incluso sin batería, gracias a una bobina en el estator que alimenta el CDI.
9. Sensor de Pulso
El sensor de pulso envía información al CDI sobre la posición del pistón, permitiendo que se envíe la corriente necesaria a la bobina y se genere la chispa en la bujía.
10. Apagado de la Moto
La moto se apaga abriendo el circuito positivo y cerrando el circuito negativo desde la placa de encendido o utilizando un interruptor en los mandos, que envía corriente negativa al CDI.
Esperamos que esta guía les haya sido útil. Si tienen más preguntas o quieren que cubramos algún tema en específico, déjenlo en los comentarios. ¡No olviden darle like y seguirnos!
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En la actualidad, la electricidad en las motos es un tema de gran importancia y contar con un manual que nos guíe en su manejo y reparación puede ser de gran utilidad. Existen diferentes recursos disponibles en internet, como el Manual de electricidad de motos pdf gratis, que nos permite acceder a información detallada sobre el sistema eléctrico de estas máquinas.
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Diagrama eléctrico moto china 150
Bajo mi experiencia en la motos todos los diagramas eléctricos de las motos de las motos son parecidas por no decir que son iguales es por eso que te deje un manual ahi arriba para que puedas entender mejor
Espero que esta guía completa y práctica sobre el diagrama eléctrico de moto te haya sido de gran utilidad. Ahora tienes los conocimientos necesarios para entender y solucionar cualquier problema eléctrico que pueda surgir en tu motocicleta. Recuerda siempre seguir las medidas de seguridad adecuadas al trabajar con electricidad y consultar a un profesional si tienes dudas o dificultades.
¡Nos vemos en el próximo artículo!